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スロットルワイヤー交換
０７・６・２８
スロットルワイヤーの交換です
まずは、交換部品です
二本のワイヤーとスロットルアッシー、バーエンド
この作業店でやってもらうと5000円
店の人も自分でやったほうが良いよだって、できるなら？？はあ〜
ということで自分で開始です
まずは、チョウ簡単、バーエンドの取り付けです
ねじるだけ
走行中振動で、脱落したらしい
いよいよ作業らしくなってきます
まずは、スロット部分の分解です
ワイヤーが見えます、やはり切れてます
キャブ側のワイヤーを取り外す
これがコツ、針金を先に巻きつけます
そして引き抜くとワイヤーリングの場所に針金が残る
今度は、新しいワイヤーの先端にこの針金を巻きつけ
針金をにっぱると元と同じ場所にワイヤーリングできる
ワイヤーを引き抜いたところ、ワイヤーのあった位置にはりがねがのこる
 
ワイヤーをグリスアップします、動きが良くなる こちら新品のワイヤー
古いスロットルを撤去
ほんとは交換しなくて良かったが、ワイヤーが切れたときスロットルが
遊びが多くなったので、ワイヤーが切れたと気づかずにバーエンドが緩んだと思い
ねじったら、部品が中に残ってネジ切れた、残った部品が取れず交換です
針金に先導されて、新しいワイヤーのお目見えです
新しいワイヤーの取り付けがひとつ完成
もうひとつのワイヤーを先ほどと同じように針金と巻きつけて引き抜きます
スロットル側を取り付けまもなく完成
キャブ側もセット完了
イッテ〜、ハウジングでガリ血が点々とスティードに
ケガにめげずに作業開始
スロット側完成
キャブ側も完成
ミッションコンプリート
後は、血を拭いて綺麗綺麗してOK
なぜかネジ一つ落ちているのを発見
どこのネジだ？？？
ふん〜〜
すべてネジは締めたが
わかった、古いワイヤーのものだった
良かった
さて、エンジンはかかるか
セルを押すと・・・・・・
なに、おっとキルスイッチが切れてた
スイッチを戻して
セルを押すとブルンぶるん〜〜
スロットルの感じも良いじゃん
町内回って調子を見たがOKじゃん
完成です
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