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車両はメルセデスベンツSL500です。
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まず目を引くのがこの車高です。このまま検査に行けば
「車高不足」で落とされることは間違いなし！
ん〜何か対策を考えましょう。 |
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点検の為に車体を持ち上げるのですが、
車高が低いため、ジャッキが入りません。
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| 一度コッパに載せて隙間を作ってから、ジャッキで持ち上げます。 |
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| ．．．？ |
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| 同じように四輪とも持ち上げます。 |
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| タイヤを全てはずします。 |
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フロントタイヤが大変！ワイヤーが出てます！オーナーは気が付いていませんでした。
内側の見えづらい所は危険ですね。車高を落としてキャンバーが変わった車は気をつけましょ。 |
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フロントタイヤは２本とも、新品に交換の予定です。
径が大きくなれば車高が少しはあがってくれるかも♪ |
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| 下回り点検中 |
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| ゴロゴローカンッカンッ ギュッギュッ 問題なさそうです。 |
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エンジンルームに移って、こちらはパワステオイルです。
減ってますね〜補充しておきます。 |
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| エアークリーナーはキレイそう。 |
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| と、思ったけど裏が、掃除しておきました。 |
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| プラグもチェック。 |
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| キレイに焼けてます。 |
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ベルトの調子が悪いので、車検と一緒に修理を頼まれていました。
ベルト鳴きがひどく、ひどい時は外れてしまうので、何回か修理に出したのですが、
すぐに再発してしまうとのことでした。この車はパワステ、エアコン等を
１本のベルトで補っています。なので走行中に切れたりするとパワステが
効かなるので大変危険なんです！ |
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調べた結果原因はテンショナーみたいです、外れかけてました．．．！
正確にはぶら下がってるというのか、取り付けミスなのか、走行中に
なってしまったものなのかはわかりませんが、原因がわかってすっきりしました。
きちんと取り付けしておいたので、もう大丈夫でしょう。 |
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続いてブレーキ周りです。マスターシリンダー側から
古いブレーキオイルを抜きとります。 |
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| 新しいオイルを補充して |
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ブレーキラインに残った古いオイルは、
ブレーキキャリパー側から抜いていきます。 |
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| パッドも点検しながら四輪とも交換。 |
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フロントのサスは、社外のダウンサスが入っているようです。
あまりにも下がっているので、「へたって」きているのかもしれません。 |
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| 気合と技術で車高を上げます(^_^;) |
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ジャッキから降ろしてみたところです。
いい感じで上がったかな？ |
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| タイヤも新品。 |
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最後に、もう一度チェックをして出発です。
肝心な所で指が入ってしまいました(^_^;) |
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基本的には自動車検査登録事務所（陸自）に持ち込んで検査をしてもらいます。
今回は所沢です。まず窓口で書類の申請を済ませます。 |
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| 検査ラインに並んだところで休憩になってしまったので、散策中。 |
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おっ、見慣れた積載車が、仲間の鈑金屋さんでした。車検に来てました。
ちなみに右のほうに写っているバイクはハーレー、珍しいイエローでカッコイーです。
ツインエンジンの音って良いな〜、Vツイン、バーチカルツイン、360度クランクどれも良いですね〜。
そろそろ検査ラインに戻って車検を受けましょう。 |
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見事合格でした！
検査中の画像がない。
※検査ラインは撮影禁止らしいです。 |
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納車待ちのSL君。
この後無事オーナーさんの元に帰って行きました。 |
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| こちらは同時に入庫していたジャガーです。 |
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燃料ポンプの修理で入院中です。
国産の合う物で代用する予定です。 |
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カスタムした車両・外車、車検承ります。
カスタムのレベルによっては、公認で対応することも可能です。
車検・整備・メンテナンス・公認・改造申請なんでもご相談ください。 |
